Cả tập đoàn ‘chèo thuyền’, hai công ty ‘đục lỗ’

ANTT.VN – Hàng nghìn cán bộ, công nhân viên Vinachem làm việc quần quật mỗi năm chưa tạo ra số lợi nhuận bằng khoản lỗ lũy kế của Đạm Ninh Bình chỉ sau một thời gian ngắn hoạt động.

Nhà máy đạm Ninh Bình với tổng số vốn đầu tư hơn 12 nghìn tỷ đồng, đã dừng hoạt động từ đầu năm nay chỉ sau 4 năm vận hành. Đây không phải là thông tin bất ngờ với những người trong cuộc, bởi số phận của Nhà máy đã được giới phân tích dự báo cách đây nhiều năm, trong bối cảnh phần lớn dây chuyền sản xuất đạm trên thế giới hiện nay đều sử dụng khí đồng hành thu được trong quá trình khai thác dầu thô làm nguyên liệu chính.

Giá dầu, khí lao dốc trong những năm qua khiến giá đạm trên thị trường thế giới giảm mạnh theo. Trong khi giá than, nguyên liệu đầu vào của đạm Ninh Bình, lại không giảm với tốc độ tương ứng. Còn nhiều yếu tố nữa, tuy nhiên đây có thể coi là nguyên nhân lớn nhất dẫn tới việc Đạm Ninh Bình phải đóng cửa.

Năm tài chính 2015, Công ty TNHH MTV Đạm Ninh Bình, đơn vị vận hành Nhà máy ghi nhận khoản lỗ 370 tỷ đồng, lỗ lũy kế sau 4 năm hoạt động ở mức hơn 2.000 tỷ đồng, ‘ăn mòn’ gần hết vốn điều lệ 2.500 tỷ đồng. Số lỗ này thậm chí còn lớn hơn lợi nhuận của cả tập đoàn (1 tập đoàn mẹ cùng 46 công ty con, công ty liên kết) tạo ra trong năm 2014 (1,96 nghìn tỷ đồng).

Lợi nhuận của 47 đơn vị thành viên Vinachem làm một năm không bằng khoản lỗ lũy kế của Đạm Ninh Bình kể từ khi được vận hành. (Nguồn: BCTC Hợp nhất kiểm toán Vinachem 2014)

Trong lúc này, người ta đang đặt dấu hỏi lớn đối với một nhà máy đạm than khác của Vinachem là Đạm Hà Bắc.

Không ‘kém cạnh’ đồng nghiệp ‘cố đô’, Đạm Hà Bắc năm 2015 lỗ ròng tới 665 tỷ đồng, cao hơn con số 585 tỷ đồng trong Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án. Kế hoạch sản xuất cho giai đoạn 2016-2018 cũng phải điều chỉnh số lỗ dự kiến trong năm 2016 lên tới hơn 212 tỷ, so với 125 tỷ đồng trước đó.

Gánh nặng của 2 nhà máy đạm lớn nhất miền Bắc đối với cả tập đoàn Vinachem còn được thể hiện qua khối lượng vay nợ khổng lồ. Chỉ tính riêng đối với Đạm Ninh Bình, Vinachem đã phải đứng ra vay hộ với tổng mức tín dụng lên tới 4,3 nghìn tỷ đồng và 326 triệu USD. Dư nợ gốc tính tới ngày 31/12/2014 ở mức 6,6 nghìn tỷ, chiếm 97% tổng nợ ngân hàng của Tập đoàn mẹ.

Trong khi đó, Công ty TNHH MTV Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc cũng đã vay hơn 5.000 tỷ đồng chỉ trong 2 năm 2013,2014 để thực hiện dự án mở rộng Nhà máy đạm Hà Bắc.

Với chi phí lãi vay và khấu hao lớn, giá nguyên liệu đầu vào cao trong khi vẫn phải duy trì giá bán ra thấp để cạnh tranh với các nhà máy khác và nhập khẩu từTrung Quốc, rất khó để Đạm Hà Bắc có thể đạt mục tiêu có lợi nhuận trong năm 2017, tiến tới hòa vốn năm 2020 như kế hoạch đã đề ra. Ngược lại, ‘số phận’ của Đạm Ninh Bình có thể sẽ là kết cục khó tránh khỏi đối với Đạm Hà Bắc.

Kỳ tới: Ngân hàng nào đang ‘ngồi trên đống lửa’ với những dự án nghìn tỷ thua lỗ của Vinachem?

Sản lượng đạm sản xuất trong nước đang vượt xa nhu cầu, các nhà máy Đạm Phú Mỹ (đưa vào vận hành năm 2003) và Đạm Cà Mau (2009) đều có công suất 800.000 tấn/ năm; 2 nhà máy Đạm Ninh Bình (2012) và Đạm Hà Bắc mở rộng (2015) có công suất lần lượt 560.000 tấn và 500.000 tấn/ năm. Như vậy tổng công suất của 4 nhà máy trên đã lên tới 2,66 triệu tấn/ năm; chưa kể khoảng 1,2 triệu tấn nhập khẩu, trong đó có tới 1 triệu tấn từ Trung Quốc; so sánh với nhu cầu khoảng từ 2-2,2 triệu tấn mỗi năm trong nước.

Nghi Điền

Dự án 2.500 tỷ chết yểu ở huyện Tam Nông

ANTT.VN - Cả ngân hàng và chủ đầu tư quyết tâm thực hiện xây dựng một nhà máy quy mô 2.500 tỷ đồng ở “vùng cọ đồi chè” huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thọ cho dự án nhà máy Ethanol. Cả nghìn tỷ đồng đã được “ném vào” đó, và “hiệu quả” cho đến nay chỉ là một nhà máy quy mô được dựng lên, còn nó bao giờ hoạt động thì ngay cả những người có trách nhiệm cũng chỉ biết lắc đầu.

Dự án nhà máy Ethanol Tam Nông từng được đánh giá là “cánh chim đầu đàn” của hệ thống cung cấp nhiên liệu sinh học cho cả nước

Đón đầu và… “chết yểu”

Năm 2007, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 177/2007/QĐ-TTg phê duyệt “Đề án phát triển nhiên liệu sinh học đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025”. Để đón đầu và tham gia vào đề án này, nhiều nhà máy Ethanol đã được khởi công xây dựng trên các miền của đất nước, trong đó có dự án Ethanol nguyên liệu sinh học Tam Nông.

Chỉ một năm sau đó, năm 2008, UBND tỉnh Phú Thọ cấp Giấy chứng nhận đầu tư cho Công ty cổ phần Hóa dầu và Nhiên liệu sinh học dầu khí (PVB.JSC) do ông Vũ Thanh Hà làm TGĐ, với nội dung đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất Biodiesel có tổng vốn đầu tư 1.385 tỷ đồng. Dự án khởi công năm 2008, dự kiến hoàn thiện vào Quý III/2010 trên diện tích 50ha, thời gian hoạt động 50 năm.

Mục đích nhà máy sản xuất cồn Ethanol phục vụ cho sản xuất xăng nhiên liệu, công suất 79.000 tấn Ethanol nhiên liệu/năm.

Ngày 9/11/2010 giấy chứng nhận đầu tư 138 được điều chỉnh lần thứ nhất bằng việc thay ông Lê Quốc Anh làm TGĐ và đẩy lùi thời gian hoàn thành dự án sang Quý IV/2011.

Ngày 27/10/2011, giấy chứng nhận đầu tư 138 tiếp tục được điều chỉnh lần thứ hai với nội dung bổ sung xây dựng phân xưởng thu hồi CO2 công suất 30.000m3/ngày; xây dựng phân xưởng sản xuất phân phức hợp hữu cơ vi sinh sông suất 50.000 tấn/năm; xây dựng cửa hàng xăng dầu; Xây dựng dây chuyền thiết bị sấy sắn và tổng mức đầu tư  từ 1.385 được nâng lên 2.484,93 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ngày hoàn công dự án không được như cam kết trước đó. Theo giấy chứng nhận đầu tư 138 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Phú Thọ cấp, dự án tiếp bị  trì hoãn hoàn thiện nhà máy vào Quý IV/2015.

Gọi là lùi ngày vận hành, song theo ông Thiều Vinh – Chánh Văn phòng UBND tỉnh Phú Thọ, nhà máy Ethanol gần như “chết yểu” từ năm 2010. UBND tỉnh Phú Thọ cho biết, tỉnh cũng đã đốc thúc bằng nhiều hình thức, trực tiếp có, văn bản có, nhưng cũng không thấy chuyển biến gì.“Nếu có bàn giao lại “đống sắt vụn” ấy chúng tôi cũng không thể vận hành được” – ông Vinh chua xót nói.

Ngày 20/8/2013, Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướngNguyễn Tấn Dũng tại buổi làm việc với UBND tỉnh Phú Thọ: “Dự án nhà máy sản xuất nhiên liệu sinh học Ethanol giao Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) làm việc cụ thể với chủ đầu tư xử lý dứt điểm, khắc phục tình trạng lãng phí trong đầu tư và có văn bản trả lời UBND tỉnh Phú Thọ”.

Không làm được thì dỡ nó đi?!

Có mặt tại Cụm công nghiệp Cổ Tiết mới thấy hết vẻ hoang tàn xuống cấp của một dự án được đánh giá là “cánh chim đầu đàn” của hệ thống cung cấp nhiên liệu sinh học cho cả nước. Trên diện tích 50ha là nhà máy, các hạng mục quan trọng gần như đã cơ bản hoàn tất như nhà điều hành, kho sắn, nhà nghiền, nhà sản xuất chính, khu bồn cồn thành phẩm, khu xử lý chất thải, khu điện, khu lò hơi… đang có dấu hiệu xuống cấp, xập xệ. Tất cả những thiết bị mới toanh, “ngốn” tiền tỷ ngày nào do dầm mưa, dãi nắng nên bắt đầu hoen gỉ. Cổng vào nhà máy luôn trong tình trạng “nội bất xuất, ngoại bất nhập”.Trái ngược với sự phát triển xanh tốt của cỏ dại xung quanh nhà máynày là sự im lìm của nhà máy nghìn tỷ đang trong tình trạng chết lâm sàng.

Hệ thống máy móc, nhà xưởng bỏ hoang, xuống cấp, cỏ dại mọc um tùm

Còn nhớ, để có quỹ đất thực hiện dự án, hàng trăm hộ dân tại ba xã Cổ Tiết, Tam Cường, Văn Lương bị cưỡng chế thu hồi đất để phục vụ xây dựng nhà máy.

“Nhìn mà thấy xót lắm! Ngày trước, ở đó (Khu vực nhà máy Ethanol - PV) là những cánh đồng lúa xanh mướt. Đến khi có lệnh thu hồi đất làm dự án, dân chúng tôi không đồng ý thì bị cưỡng chế. Các ông ấy (lãnh đạo địa phương - PV) hứa hẹn đủ điều. Nào là tạo công ăn việc làm cho người dân, nào là thu nhập cao hơn trồng lúa, đời sống sẽ nâng cao hết khổ. Vậy mà gần chục năm trôi qua, chúng tôi không có đất canh tác, không có việc làm. Trong khi hàng chục héc ta đất bỏ hoang như thế” – một người dân ở xã Cổ Tiết chia sẻ.

Trao đổi với phóng viên, ông Phan Đức Tài, Phó chủ tịch UBND huyện Tam Nông cũng ngao ngán: “Đau xót lắm chứ. Ngày xưa, ở đây là cánh đồng lúa màu mỡ, dân không chịu trả đất nên phải cưỡng chế thu hồi.Tưởng rằng dự án sẽ thu hút lao động địa phương, nhưng giờ bỏ hoang, dân người ta kêu ca nhiều lắm. Giờ dự án dở dang không thực hiện được, công ăn việc làm không có, thuế không nộp… Là lãnh đạo phải có trách nhiệm với xã hội, trách nhiệm với nhân dân”.

Ông Phan Đức Tài - Phó Chủ tịch huyện Tam Nông không khỏi ngao ngán khi nói về nhà máy Ethanol Tam Nông

Ông Tài cũng cho biết, ông từng phát biểu trong cuộc họp với UBND tỉnh Phú Thọ rằng nếu dự án không thực hiện được thì cần yêu cầu dỡ nhà máy, trả lại mặt bằng, hoặc chuyển đổi, thay đổi mục đích dự án. “Dự án dở dang, gây thiệt hại lớn cho xã hội, làm ảnh hưởng đến uy tín của Đảng, Nhà nước và làm giảm lòng tin của nhân dân tới lãnh đạo huyện” - ông Tài nói.

Khởi công từ tháng 6/2009, nhà máy nhiên liệu sinh học Ethanol Tam Nông đã hoàn thành khoảng 80% khối lượng công việc. Song, từ cuối năm 2011 đến nay dự án dừng thi công, toàn bộ hệ thống nhà xưởng đang từng ngày lâm cảnh hoang tàn.

Thiếu vốn được cho là một trong những nguyên nhân đầu tiên khiến dự án này chẳng thể hoàn thành việc xây dựng. Chủ đầu tư đã phải tính đến việc điều chỉnh vốn.Thế nhưng, việc tăng vốn đầu tư từ 1.385 tỷ đồng lên gần 2.500 tỷ đồng không được các cổ đông chấp thuận.

Theo báo cáo mới nhất của Bộ Công Thương, tính đến khi dừng triển khai, các hạng mục chính của dự án đã được triển khai thi công với phần lớn khối lượng đã hoàn thành. Dự án tạm dừng thi công do khó khăn về vốn. Chủ đầu tư và các bên góp vốn chưa thống nhất phương án xử lý giá trị hợp đồng và do tình hình tiêu thụ sản phẩm nhiên liệu sinh học trên thực tế rất chậm.

Trọng Cảnh – Võ Quỳnh

Ngân hàng nào đang ‘ngồi trên lửa’ với những dự án nghìn tỷ của Vinachem?

Đăng lúc 06:07AM - 12/08/2016 | 

ANTT.VN – Để phục vụ dự án Đạm Ninh Bình, Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) đã đứng ra vay các tổ chức tín dụng số tiền lên đến 4.300 tỷ đồng và 326 triệu USD. Đều đặn hàng ngày, Vinachem phải ‘móc hầu bao’ để trả 2,6 tỷ tiền lãi thay cho nhà máy Đạm Ninh Bình. Tính ra một năm, Tập đoàn này phải thanh toán tiền lãi cho các tổ chức tín dụng ngót ngét gần 1.000 tỷ đồng đối với dự án phân bón phục vụ nông nghiệp trên đất cố đô Hoa Lư.

Nhà máy Đạm Ninh Bình đóng cửa từ tháng 3/2016 khiến nhiều chủ nợ thấp thỏm, hàng nghìn tỉ đồng tín dụng có nguy cơ thành nợ xấu. Ảnh: Hà Xù

Như đã phân tích ở kỳ trước, khó khăn của những nhà máy đạm thuộc Tập đoàn Hóa chất (Vinachem) đang khiến các chủ nợ của họ không khác gì ‘ngồi trên đống lửa’.

Tháng 9/2008, để thu xếp vốn cho dự án Đạm Ninh Bình đã vay Ngân hàng Eximbank Trung Quốc với hạn mức tín dụng 250 triệu USD, lãi suất 4% trong suốt thời hạn vay 15 năm.

Tính tới ngày 31/12/2014, số tiền giải ngân đã lên tới 225 triệu USD, tương đương 4.800 tỷ đồng. Số nợ phải trả trong năm 2015 là 534,4 tỷ đồng.

Đây có thể là lý do lớn nhất khiến Vinachem sau đó phải chọn tổng thầu là Tập đoàn China Huanqiu Contracting & Enginneer cũng như máy móc, công nghệ của Trung Quốc.

Đầu năm 2014, một tổ chức tín dụng  tiếp tục ký một hợp đồng tín dụng ngắn hạn với Công ty TNHH MTV Đạm Ninh Bình, đơn vị vận hành nhà máy, với hạn mức tín dụng 1.200 tỷ đồng và 1 khoản vay trung hạn khác trị giá 6,4 triệu USD, biến ngân hàng này V trở thành ngân hàng cho vay ngắn hạn lớn nhất đối với Đạm Ninh Bình.

Cuối năm 2013, Vinachem có một khoản vay tín chấp với Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (Vietinbank) chi nhánh Hà Nội. Thời hạn vay 90 tháng, tổng giá trị khoản vay 862,8 tỷ đồng, lãi suất 11% trong năm đầu và áp dụng lãi suất thả nổi cho phần thời gian còn lại.

Mục đích khoản vay là để trả cho một khoản nợ khác của Vinachem đối với Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) trước đó để phục vụ dự án Đạm Ninh Bình. Bản chất gần như là một dạng đảo nợ.

Trong khi đó, VDB chi nhánh Ninh Bình trong 2 năm 2008-2009 đã ký các hợp đồng tài trợ vốn cho Vinachem với tổng mức tín dụng 3.400 tỷ và 76 triệu USD. Mục đích cho vay là để đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất phân đạm từ than cám (Chính là nhà máy Đạm Ninh Bình bởi giai đoạn này Vinachem chỉ thực hiện duy nhất dự án phân đạm này). Tổng dư nợ tại thời điểm 31/12/2014 là 2.800 tỷ.

Tính cả khoản vay của một tổ chức tin dụng khác, như vậy, Tập đoàn mẹ Vinachem đã đứng ra thay Đạm Ninh Bình vay với số tiền tổng cộng gần 4.300 tỷ đồng và 326 triệu USD.

Với mức lãi suất như cam kết với các nhà băng, Vinachem đều đặn mỗi ngày phải trả khoảng 2,6 tỷ tiền lãi thay cho Đạm Ninh Bình, tương đương gần 1.000 tỷ đồng mỗi năm.

Dư nợ gốc tính tới cuối năm 2014 ở mức 6.600 tỷ, chiếm 97% tổng nợ ngân hàng dài hạn của Tập đoàn mẹ, cho thấy độ ‘nặng nợ’ của Đạm Ninh Bình với hơn 40 thành viên còn lại trong Vinachem.

Tới 97% dư nợ dài hạn ngân hàng của Vinachem được dành cho dự án Đạm Ninh Bình thời điểm cuối năm 2014. Nguồn: BCTC riêng Vinachem kiểm toán 2014

Vietinbank, VDB và Vinachem có mối quan hệ khá bền chặt. Không riêng gì Đạm Ninh Bình, Vietinbank và VDB trong 2 năm 2013-2014 đã cho Công ty TNHH MTV Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc, công ty con của Vinachem, vay với số tiền hơn 5.000 tỷ đồng để thực hiện Dự án cải tạo – mở rộng Nhà máy Phân đạm Hà Bắc.

Riêng về phần VDB, Ngân hàng này còn là đối tác ‘ruột’ của Vinachem trong nhiều dự án lớn khác, có thể kể tới Dự án DAP Hải Phòng, Dự án DAP2 Lào Cai và đặc biệt là Dự án muối mỏ Kali tại Lào.

VDB giữa năm 2015 đã ký hợp đồng cho Vinachem vay 113 triệu USD, tương đương 2.400  tỷ đồng để thực hiện dự án Khai thác và chế biến muối mỏ Kali tại huyện Nongbok, tỉnh Khammouan, CHDCND Lào. Tổng mức đầu tư của dự án trên lên tới 522,4 triệu USD.

Thiết nghĩ, những đối tác tín dụng lớn của Vinachem kể trên đều là các ngân hàng TMCP Quốc doanh, thậm chí 100% vốn sở hữu Nhà nước. Bởi vậy, ngoài mục tiêu ‘ăn lãi chênh’ của một nhà băng thông thường, họ còn phải có chức năng bảo vệ vốn Nhà nước, thông qua quá trình đánh giá, cảnh báo tính khả thi của dự án, hay giám sát chặt chẽ dòng tiền, tránh lối mòn suy nghĩ ‘cha chung không ai khóc’.

Trong lúc này, các nhà máy đạm của Vinachem gặp khó đồng nghĩa với hàng nghìn tỷ đồng cho vay có nguy cơ thành nợ xấu, đe dọa tới sự an toàn của cả hệ thống tín dụng, vốn chưa bao giờ mang lại cảm giác an toàn trong nhiều năm trở lại đây.

Nghi Điền

Máy bay lớn nhất thế giới cất cánh thành công lần đầu tiên

Đăng lúc 14:40PM - 18/08/2016 | Sự kiện

Máy bay lớn nhất thế giới trị giá 33 triệu USD với biệt danh "chiếc mông bay" thực hiện thành công hành trình đầu tiên trên bầu trời sau thời gian dài cải tiến tại Anh.

Theo Live Science, phương tiện Airlander 10 dài 92 m là sản phẩm lai giữa máy bay, trực 

thăng và khinh khí cầu. Airlander 10 cất cánh từ sân bay Cardington ở Bedfordshire vào 

chiều tối hôm qua. Các nhiếp ảnh gia và người hâm mộ tập trung tại sân bay để dõi theo 

Airlander 10 cất cánh. Ảnh: AFP.

"Đây là phương tiện bay với những bộ phận thuộc máy bay cánh cố định, trực thăng và khinh khí cầu", Stephen McGlennan, Giám đốc điều hành công ty Hybrid Air Vehicles (HAV), cho biết. Airlander 10 được thiết kế để sử dụng ít nhiên liệu nhưng chở nhiều hàng hơn máy bay 

thông thường. Theo HAV, chiếc máy bay có thể đạt độ cao 4.877 m, di chuyển ở tốc độ lên 

tới 145 km/h và lơ lửng trên không trong suốt hai tuần. Ảnh: AFP.

Lúc đầu, quân đội Mỹ phát triển chiếc máy bay để do thám ở Afghanistan. Nhưng chương 

trình của Mỹ bị ngưng lại vào năm 2013. Sau đó, HAV, một công ty hàng không nhỏ ở Anh, 

huy động vốn từ chính phủ và các cá nhân để cải tiến Airlander 10. Ảnh: Reuters.

Airlander sử dụng khí heli, nhiên liệu không bắt cháy. Chuyến bay hôm qua diễn ra vài ngày 

sau khi lịch bay thử nghiệm hôm 14/8 bị hoãn vào phút chót do vấn đề kỹ thuật. Ảnh: Reuters.

Đội kỹ sư phát triển đợi đến khi gió nhẹ để máy bay cất cánh nhưng theo McGlennan, 

Airlander 10 có thể vận hành tốt ở tốc độ gió 148 km/h. Ảnh: AP.

"Chiếc máy bay này có thể hoạt động tương tự trực thăng, đó là chở người và hàng hóa trên 

không mà không cần đường chạy. Ngoài di chuyển đường dài, chiếc máy bay còn có chi phí 

rẻ hơn và sạch hơn", McGlennan nói. Ảnh: AFP.

McGlennan cho rằng Airlander sẽ thu hút nhiều khách hàng cả ở lĩnh vực dân sự và quân sự bởi nó có khả năng thu thập dữ liệu cũng như tiến hành do thám trong nhiều ngày. 

Chiếc máy bay có thể chở tới 10 tấn hàng hóa hoặc hành khách. Ảnh: Reuters.

Công ty HAV hy vọng có thể sản xuất chiếc máy bay lớn hơn, chở được 50 tấn hàng và đưa 

vào hoạt động đầu những năm 2020. Ảnh: David Parker.

Chris Pocock, biên tập viên tạp chí hàng không AIN, nhận định tính khả thi về mặt thương mại của Airlander vẫn phụ thuộc vào thời gian. "Khinh khí cầu và máy bay lai vẫn có thị trường để phát triển. Về mặt kỹ thuật tôi nghĩ chúng khả thi, nhưng về phương diện kinh tế tôi không dám chắc", Pocock chia sẻ. Ảnh: David Sims.

Đám đông bên dưới vỗ tay và liên tục reo hò khi chiếc máy bay bay lên bầu trời lần đầu tiên 

từ khi rời khỏi kho chứa và trải qua hàng trăm thay đổi trong hơn hai năm. Ảnh: AFP.

Airlander 10 cất cánh vào khoảng 7 giờ 40 phút tối theo giờ địa phương và bay một vòng 

quanh sân bay trước khi hạ cánh sau nửa tiếng. Ảnh: SWNS.

Airlander 10 dài hơn hown 15 m so với máy bay chở khách lớn nhất thế giới nhưng khi ở trên 

không, 4 động cơ của nó không gây ồn như máy bay hoặc trực thăng. Ảnh: AP.

Một câu chuyện nhân quả có thật tại trường Đại học Stanford

Đây là một câu chuyện có thật xảy ra vào năm 1892 tại trường Đại học Stanford, Mỹ. Câu chuyện là minh chứng cho luật nhân quả hiện hữu ngay trong đời thực.

Nghệ sĩ dương cầm Ignacy J. Paderewski. (Ảnh: Internet)

Một sinh viên 18 tuổi đang cố xoay sở để trả học phí. Cậu mồ côi và không biết nhờ cậy vào ai để xin tiền. Rồi cậu nghĩ ra một cách thật hay ho. Cậu và một người bạn quyết định tổ chức một buổi hoà nhạc tại trường để gây quỹ kiếm tiền trả học phí cho cả hai.

Họ tìm đến nghệ sĩ dương cầm nổi tiếng Ignacy J. Paderewski. Ông bầu của nhạc sĩ yêu cầu phải các cậu phải đảm bảo thanh toán một khoản thù lao là 2.000$ cho buổi độc tấu dương cầm. Giao kèo được thoả thuận và hai cậu sinh viên bắt tay tổ chức để buổi biểu diễn được thành công.

Ngày trọng đại đó rồi cũng đến. Paderewski biều diễn tại Stanford. Nhưng không may, hai bạn trẻ không thể xoay sở để bán hết số vé. Tổng số tiền mà họ thu được chỉ vỏn vẹn 1.600 $. Thất vọng, họ tới Stanford để giải thích hoàn cảnh của họ. Hai cậu sinh viên trao hết 1.600 $ cho Paderewski cùng tấm phiếu ghi nợ 400 $ cho khoản tiền còn thiếu với lời hứa rằng họ sẽ tranh thủ thanh toán tấm phiếu này sớm nhất.

Paderewski nói, “Không, việc này không thể chấp nhận được”. Ông xé tấm chi phiếu, đưa lại 1.600 $ cho hai cậu sinh viên và nói: “Đây là 1.600 $. Hãy thanh toán mọi chi phí mà các bạn còn thiếu nợ, giữ số tiền mà các bạn cần để thanh toán học phí, tôi chỉ lấy phần tiền còn dư”. Hai cậu sinh viên vô cùng ngạc nhiên và rối rít cám ơn Paderewski.

Nó chỉ là một nghĩa cử nhỏ bé thể hiện một tấm lòng tử tế, nhưng rõ ràng cho thấy rằng Paderewski là một con người có nhân cách lớn.

Tại sao ông phải giúp hai thanh niên mà ông chẳng hề quen biết. Chúng ta ai cũng tình cờ gặp những tình huống như vậy trong đời mình. Và hầu hết chúng ta chỉ nghĩ: “Nếu giúp họ, chuyện gì sẽ xảy ra cho ta?”. Nhưng những con người vĩ đại thì lại nghĩ rằng: “Nếu ta không giúp họ, điều gì sẽ xảy ra cho họ?”. Họ giúp và không mong có sự đền đáp. Họ làm điều đó vì họ cảm thấy rằng đó là một việc đúng cần phải làm.

Paderewski sau đó trở thành Thủ tướng của Ba Lan. Ông là một nhà lãnh đạo tài ba, nhưng không may, chiến tranh Thế giới xảy ra, Ba Lan bị tàn phá. Hơn 1,5 triệu người dân trong nước lâm vào cảnh đói và không có tiền để cung cấp cái ăn cho họ.

Tổng thống thứ 31 của Hoa Kỳ – Herbert Hoover. (Ảnh: Internet)

Paderewski không biết cầu cứu ở đâu, ông quyết định tìm đến Tổ chức Cứu trợ Lương thực Hoa Kỳ để xin giúp đỡ. Lãnh đạo của tổ chức này lúc bấy giờ là Herbert Hoover, sau này trở thành Tổng thống Hoa Kỳ. Hoover đồng ý giúp và nhanh chóng gửi hàng tấn ngũ cốc để cứu đói cho người dân Ba Lan.

Thảm họa được đẩy lùi. Thủ Tướng Paderewski cảm thấy nhẹ nhõm. Ông quyết định sang Mỹ gặp Hoover để đích thân cảm ơn. Khi Paderewski bắt đầu nói lời cảm ơn Hoover vì nghĩa cử cao thượng của ông, thì Hoover vội cắt ngang và nói: “Ngài không cần phải cảm ơn tôi, thưa Thủ tướng. Có lẽ ngài không còn nhớ câu chuyện này, nhưng vài năm trước, ngài đã giúp hai cậu sinh viên trẻ tuổi tiếp tục học đại học tại Hoa Kỳ, và tôi là một trong hai sinh viên ấy thưa ngài”.

Theo QTCS